不愧是基建狂魔中国又研制一高速飞行列车最高时速4000公里

  你能想象列车的速度比飞机还要快吗？目前国内的高铁最快时速是350公里每小时，飞机的时速一般在800公里时速左右，不愧是基建狂魔，中国又在研制一款高速飞行列车，最高时速4000公里，一旦建成后可以直接秒杀高铁，这款高速飞行列车比磁悬浮列车更加科幻，可以看作是磁悬浮列车的升级版，若成功将成为未来交通的主力军，飞行列车是指低真空管道里的磁悬浮列车，沿着高铁的轨道飞行，时速至少在1000公里以上，有望达到时速4000公里。

  低真空管道里的磁悬浮列车，是磁悬浮与低真空模式的结合，被称为飞行列车，马斯克提出的胶囊列车计划，就属于此类范畴，传统的高铁动车组，因为要和地面进行接触，因此会不断产生车轮和轨道的摩擦力，因此会损耗很多动能，使得动车很难将速度抬高，而且因为依靠车轮和轨道，稳定动车的重心，因此不可以进行急转弯，对轨道的要求非常苛刻，速度越快脱轨的概率就越大。

  磁悬浮让列车可以在轨道上漂浮起来，不会有和地面的摩擦力，因此会获得比高铁更快的速度，同时还能减少列车的能耗，而且在低真空管道中，空气在真空管道中被大量排出，受到的空气阻力小，在没有风阻的情况下，列车的速度就可以成倍提升，这也是为何理论上可以行驶达到4000公里时速的原因，目前国内航天科工公司已启动了时速1千公里的高速飞行列车项目，后续还将研制时速2千公里和4千公里的超级高速列车。

  时速4千公里是什么概念？从北京到成都，可能只需要20分钟，从乌鲁木齐到北京，可能只需要1个半小时，比飞机速度快太多，关于高速飞行列车的建设规划，预备了三步走发展的策略，首先就是完成1千公里级别列车的研发项目，实现区域内的城际飞行网，第二步是完成2000公里级别的列车研发和使用，让北京、上海、广州等发达城市攒连起来，最后就是完成4000公里级别列车研发。

  当前全球各国，论铁路技术，中国敢说第二，没人敢说第一，就拿高铁来说，中国高铁无论是运营总里程、完成的客流量、拥有的高铁动车数量都稳居世界第一，中国清楚的认识到，高铁对推动国家经济发展，社会持续健康发展带来的巨大助力，交通速度更快，意味着人员流动能更加频繁，意味着货物运输能更加便捷，意味着跨区贸易能更加顺畅，因此发展更快的飞行列车，将能起到事半功倍的作用。

  如果从乌鲁木齐到北京，只需要1个半小时，从广州到北京只需要1个多小时，那么中国境内各省之间，将会消除大部分地理位置对经济发展造成的影响，那么中国经济的发展将会更好，国内经济将能形成更加凝固，飞行列车的出现，意味着国家在高科技领域不断投入研发，以及相关领域的技术在不断取得进步，并不没有拘泥于当前时速350公里的高速铁路，所谓逆水行舟不进则退，在各国追求高科技的情况下，只有努力探索高科技，才能让中国更存在竞争力。