油气储运管理处成功研发巡线无人机

  (记者胡晓辉,通讯员袁鑫、王浩)无人机具有机动灵活,应用条件广泛的特点,除了用于军事,油气储运管理处还把无人机用于巡线。从去年年初,经过学习研发和试飞,目前该单位成功研制出无人机,各方面的性能指标完全满足巡线需求,并且将来在山区,沼泽地区和有毒有害,雨雪天气的环境下发挥巨大的优势,应用前景很广阔。

  在油气储运管理处计量技术研究所的实验室,无人机项目组的职工正在组装一架新的无人机,这架无人机将在8月份拿到普光气田在大山里进行巡线,由于掌握了有关技术,工作人员组装起来也得心应手。在2012年,油气储运管理处提出使用无人机的设想后,首先想到购买,然而动辄三四十万的无人机,加上后期的调试,改造,维修,损耗都要持续投入资金并且时刻不能离开厂家的技术上的支持,他们毅然决定自己研发。

  油气储运管理处计量技术研究所副所长刘在文说:“在我们全处范围内进行了技术招聘,选择了不同的专业,包括计算机专业、机械专业、自动化专业,集中了不同专业的技术人员,共同组成了一个无人机工作小组。包括北京啊、南京啊,很多的无人机的研究部门去来了解。从去年年底就开始做自主研发、调试、组装,包括一些配件,不一样选择,然后包括参数的调试。”

  他们购买无人机外壳,电路,信号发射接收器,螺旋桨,遥控模块等设备,自己组装调试,买不到的就自己做,先后一共组装了10几架飞机,在一次次试飞中摔坏的飞机也有近10架。从今年年初开始试飞到现在已经试飞100多次,遇到过飞控系统重启,耗电过快,飞行距离太短等问题,目前这样一些问题全部解决了,无人机可根据导航线公里远,可以轻易对油田最长的输气管线飞个来回,成功试飞了一厂线,马寨线和五厂线。目前的试飞主要是为提升飞机性能,今天下午的试飞就是测试飞机的爬升效率。

  油气储运管理处计量技术研究所副所长刘在文:“首先,是从爬升100米爬升到350米,然后从350米爬升到500米。目前,飞机运行较为稳定。目前运行参数我们设置了飞行高度是100米,飞行速度顺风达到24m/s,逆风是19m/s左右。尽可能降低飞行过程中的电流,第二个就是实现图像的远程传输,第三个就是通过飞行参数的优化来提升它的飞行稳定性。”