不懂行的加小油半懂行的加中石化真正什么油

  发动机堪称一辆车的心脏，对于“心脏”肯定要精心呵护，但是有很多卡友尤其是新手卡友在买车时就落下一车的饥荒，所以为了尽可能的降低经营成本大部分会选择小一点的加油站进行加油。这些卡友认为，小油便宜性能好价格低，仅仅是在运输中的动力有些发虚，但是其中的利润也就提高了很多。

  其实这就是很多卡友对发动机产生的误区，从现阶段来看车辆在加小油后除了动力偏弱之外，跟加注大油并没什么区别，但殊不知长期使用质量不过关的小油，会造成发动机各种故障的陆续出现，因为小油中会有许多的杂质和可溶性物质，滤清器难以完全过滤油中的杂质，长期以往会导致柴油滤清器的寿命减短，另外还会造成喷油嘴的直接“罢工”，甚至造成发动机的直接报废。

  而如今，在推行国六车型后，国六发动机会更加“娇贵”，对于油品质量的要求也会不断加码，相比国五发动机，国六车辆的发动机只能吃细粮，而小油参差不齐的油品水平难以满足国六发动机的要求，虽然部分厂商在近期一度大力宣传自己的发动机不挑油，但是其中的真实性仍然有待验证。

  而那些半懂行的老司机现在都选择中石化、中石油等大品牌油站进行加油，他们或许已经交过一定的学费，有卡友表示：之前基本上都是加注小油，短期内看不出啥不一样的区别，但是车辆在行驶二十万公里后后处理系统出现了堵塞的现象，单单清洗一次就需要花1000左右的费用，如果更换的话副厂件小则一万，原厂部件则直接需要两到三万，这对于广大卡友来说将是很大的一笔资金，何况现在的运输环境并不是特别理想，对于卡友来说需要两三个月的运输利润。

  另外，加大油的卡友一般都是大宗的物流公司，如四通一达这样的快递运输公司等，这一些企业本身资金雄厚，他们也不差这点钱。此外他们对时效性要求极高，车辆的可靠性容不得半点差错，所以发动机都是加注的中石化等大油，得以保障车辆随时都在最佳范围内运转。

  那么问题来了，真正懂车的老司机都选择什么样的油品？有卡友在后台告诉我们，由于现在都在大力推崇国六产品，国六车型不仅仅价格贵，而且在后期运营中，发动机对于油品的要求非常高，所以对于不懂行的卡友还是谨慎选择购买国六产品，而现在更加环保高效的LNG车型在市场中不断崛起，其中排放更低的优势不断受到卡友的青睐，虽然现在加气站分布并不密集，但是部分车型的更新换代让续航突破到4000公里以上，所有气瓶装满气后能轻松实现横跨国内大江南北；另外随国家基本的建设的持续不断的发展，加气站分布将会更加密集，所以对于南方等地的卡友来说也不用过于担心。

  常年南征北战的你都加什么油？在国六时代来临的今天，你还在加小油？对于厂家宣传的国六发动机不挑油你认可？咱们评论区见。