【48812】南京地铁第三期建造规划线路图来了

  线路起自生态公园站，北至十月广场站，全线公里，均为地下线处。这儿没有说新建停车场，那应该便是与7号线共用马家乡停车场了。8号线一期串联起麒麟科创园、麒麟门、原紫核、老仙林和仙林高铁站等，可与4、6、7、8、12、14、S3和S6等换乘。

  线路起于板桥南站，至机场跑道原址站，线km，均为地下线座；新建车辆段一座、停车场一座，控制中心一座。16号线从板桥到南部新城，是雨花的主干线号线，之所以可以逆袭，雨花这些年来的开展功不可没。

  线号线既有经天路站，设终点站仙林湖站，全长约2.1km，均为高架线座。这条线路没什么好说的，利好仙林湖。一起，从现在的大趋势看，宝华想要规划2号线持续东延，很难了。

  线路起于南京北站纽带西南侧的琥珀泉站，至3号线林场站-星火路站区间高架段，全长约7.0km，其间高架段约1.05km，地下段约5.95km；设站4座，新建停车场一座。

  线号线二期珍珠泉站，至南京北站纽带北侧的余家营站，全长约7.6km，均为地下线座，新建停车场一座，主变电所一座。

  4号线三期西段也给了个惊喜，不只到北站，还延伸了一站。原因是已然要去车辆段了，不如加一站。

  线路南起于刘村站，接至一期江苏大剧院·宪法公园站。线号线当选算是中规中矩吧，此前当选的时机比较12和13号线并没那么高，现在砍掉一部分当选算是大喜小忧。

  虽然是延伸线，但长度的确本轮最长，比16号线还长。线路串起江宁东山和麒麟、原紫核、仙林等板块，缓解分裂的作用显着。

  严厉讲这不算是一条线号线号线至关重要。听说，建成后这两站可完成双侧一起开门，值得等待！

  温馨提示：现在规划尚处于报批与第2次环评公示阶段，请以发改委终究正式批复建造规划为准。