【48812】喷油器常见的4种毛病现象来看下你修过哪种？

　　毛病剖析：当喷油压力过低，喷孔磨损有积碳、绷簧端面磨损或弹力下降时，都会致使喷油器提早敞开，推延封闭，并构成喷油雾化不良现象。

　　别的，因为粒径过大的柴油雾滴不能充沛焚烧，便顺着缸壁流入积油盘，使机油油面增高，粘度下降，光滑恶化，还可能会导致烧瓦拉缸的事端。

　　毛病剖析：柴油中的水分或酸性物质会使针阀锈蚀而被卡住，针阀密封锥面受损后，缸内可燃气体也会窜入合作面构成积碳，使针阀咬死，喷油器便失掉喷油效果，致使该缸停止作业。

　　毛病现象：当柴油机温度低时，发动困难，排气管冒白烟，柴油机温度上升后则变成黑烟。且油耗高。

　　毛病剖析：当喷油器作业时，针阀体的密封锥面会遭到针阀频频的强力冲击，再加上高压燃油不断地从该处喷射出，锥面会逐步呈现磨损或斑驳，然后形成喷油器滴油。

　　当柴油机温度低时，排气管冒白烟，柴油机温度上升后则变成黑烟。查看针阀的运动是否灵敏，锥面应无磨损且密封性不然就要换掉新的喷油嘴偶件。

　　毛病现象：使喷油压力下降，喷油时刻推延，发动机功率下降，乃至形成柴油机熄火。

　　毛病剖析：当针阀偶件磨损严峻或针阀体与喷油器壳合作不行紧密时，喷油器的回油量就显着增大，一起还必须要分外留意的是阀板，这个一旦磨损也会导致喷油器回油量过大，影响发动机功能。

　　留意：需求指出的是共轨体系归于高压体系，请勿私行拆开，以防止形成了严峻的损伤，喷油器归于精细零部件，请挑选专业修理点修理，请挑选专业的修理东西拆开。