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毛病剖析:当喷油压力过低,喷孔磨损有积碳、绷簧端面磨损或弹力下降时,都会致使喷油器提早敞开,推延封闭,并构成喷油雾化不良现象。
别的,因为粒径过大的柴油雾滴不能充沛焚烧,便顺着缸壁流入积油盘,使机油油面增高,粘度下降,光滑恶化,还可能会导致烧瓦拉缸的事端。
毛病剖析:柴油中的水分或酸性物质会使针阀锈蚀而被卡住,针阀密封锥面受损后,缸内可燃气体也会窜入合作面构成积碳,使针阀咬死,喷油器便失掉喷油效果,致使该缸停止作业。
毛病现象:当柴油机温度低时,发动困难,排气管冒白烟,柴油机温度上升后则变成黑烟。且油耗高。
毛病剖析:当喷油器作业时,针阀体的密封锥面会遭到针阀频频的强力冲击,再加上高压燃油不断地从该处喷射出,锥面会逐步呈现磨损或斑驳,然后形成喷油器滴油。
当柴油机温度低时,排气管冒白烟,柴油机温度上升后则变成黑烟。查看针阀的运动是否灵敏,锥面应无磨损且密封性不然就要换掉新的喷油嘴偶件。
毛病现象:使喷油压力下降,喷油时刻推延,发动机功率下降,乃至形成柴油机熄火。
毛病剖析:当针阀偶件磨损严峻或针阀体与喷油器壳合作不行紧密时,喷油器的回油量就显着增大,一起还必须要分外留意的是阀板,这个一旦磨损也会导致喷油器回油量过大,影响发动机功能。
留意:需求指出的是共轨体系归于高压体系,请勿私行拆开,以防止形成了严峻的损伤,喷油器归于精细零部件,请挑选专业修理点修理,请挑选专业的修理东西拆开。